提礦機(jī)是礦山的“咽喉”設(shè)備，主要承擔(dān)礦產(chǎn)品的提升，人員的升降，物料及設(shè)備的搬運(yùn)等任務(wù)。伴隨著我國礦山事業(yè)的快速發(fā)展和意識(shí)的提高，對(duì)提升機(jī)的平穩(wěn)、可靠運(yùn)行提出了新的更高的要求。因提升設(shè)備運(yùn)行時(shí)間長，部分老舊制動(dòng)系統(tǒng)密封失效，造成漏油事故，給生產(chǎn)帶來隱患，迫切需要改造升級(jí)。

　　為解決以上問題，本文提出了用新的智能閘控系統(tǒng)取代舊的制動(dòng)系統(tǒng)。升降機(jī)智能閘控系統(tǒng)可在不改變?cè)O(shè)備原有基礎(chǔ)的前提下，利用現(xiàn)有基礎(chǔ)螺栓對(duì)升降機(jī)進(jìn)行改造、設(shè)計(jì)和安裝，具有改造、安裝、調(diào)試時(shí)間短，效率高等優(yōu)點(diǎn)，為廣大用戶所接受。

　　一、體系的基本組成。

　　它主要由新型盤式制動(dòng)器、智能恒減速液壓站、閘控電控柜、智能閘檢系統(tǒng)、液壓管路及管夾、速度測量裝置等組成。新的盤式制動(dòng)器采用進(jìn)口碟片彈簧，疲勞壽命可達(dá)2×106次;配以環(huán)保無石棉閘瓦，進(jìn)口密封，使用壽命長。液力管道采用精軋無縫管及夾緊接頭，操作簡便。智能化閘門檢測系統(tǒng)，可檢測出閘門間隙、閘板磨損、碟簧疲勞、閘盤溫度及偏置、液壓油壓力、溫度、液位、閥芯位移及提升速度等。智能化閘控系統(tǒng)采用控制和故障監(jiān)測的思想，可以對(duì)整個(gè)提升系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行工況進(jìn)行監(jiān)測，提高了智能提升機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。

　　二、改革的基本原則。

　　對(duì)提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行改造后，能與電氣控制系統(tǒng)良好對(duì)接，能實(shí)現(xiàn)閉環(huán)運(yùn)行或提升過程的自動(dòng)化;

　　在進(jìn)行改造時(shí)，利用原有設(shè)備基礎(chǔ)和位置進(jìn)行安裝，使改造后的制動(dòng)系統(tǒng)的冗余保護(hù)能力、制動(dòng)性能、設(shè)備可靠性和智能化得到有效提高。

　　縮短現(xiàn)場施工和調(diào)試的工期，盡快恢復(fù)提升系統(tǒng)的正常運(yùn)行，并減少停產(chǎn)時(shí)間。

　　三、改造圖件和設(shè)計(jì)要點(diǎn)。

　　升降機(jī)智能閘控系統(tǒng)的改造需要現(xiàn)場實(shí)際測量尺寸。針對(duì)以往的改造實(shí)例，即使有有關(guān)尺寸的圖紙，也要進(jìn)行現(xiàn)場檢查，以實(shí)際尺寸為依據(jù)，保證改造的順利實(shí)施。在測量之前應(yīng)準(zhǔn)備相應(yīng)的工具，如鋼尺、鋼板尺、細(xì)絲、鉛套、透明膠管、標(biāo)記筆、游標(biāo)卡尺、直角拐尺等。以JKM-4.5×4Ⅲ型多繩摩擦式提升機(jī)智能閘門控制系統(tǒng)的改造為例，闡述了改造過程中測量與設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)。